Справді гарна новина

[artem772]

"Укроборонпром" анонсував серійне виробництво Ан-74 за американські гроші.

Oriole Capital Group збирається вкласти в ХДАВП 150 млн доларів.



Держконцерн "Укроборонпром" заявив про залучення 150 млн доларів інвестицій від американської компанії Oriole Capital Group для Харківського державного авіаційного виробничого підприємства.

Як повідомляють на сайті "Укроборонпрому", домовленість була досягнута на авіасалоні Dubai Airshow 2017 в ОАЕ.

Вона передбачає серійне виробництво транспортного літака Ан-74 в різних модифікаціях і модернізацію наявного виробництва. Крім того, ХДАВП буде отримувати замовлення на запчастини, проведення технічного обслуговування і навчання пілотів. "У свою чергу Oriole Capital Group отримає право на інвестиції у виробництво, модернізацію і збут цих літаків", - йдеться в прес-релізі.

"Укроборонпром" стверджує, що йдеться про багаторічний контракт.



"Ця домовленість про залучення інвестицій зі США є надважливою подією для України. Уперше на авіабудівне підприємство нашої країни заходить потужний інвестор міжнародного рівня, який планує вкладати кошти протягом багатьох років", - заявив директор концерну Роман Романов.

Транспортний літак Ан-74 розроблено 1983 року. Літак можна використовувати для перевезення до 52 осіб або 10 тонн вантажів. Екіпаж транспортника складається з двох осіб. Ан-74 розвиває швидкість до 720 кілометрів на годину і має практичну дальність у 2700 кілометрів.

Джерело

P.S. Поступово, крок за кроком, авіабудівництво відходить від колоніальної радянсько-російської залежності. Залишаються позаду часи, коли росіяни повністю контролювали "Антонов", в кожному літаку АН було близько половини російських комплектуючих, продаж українських літаків здійснювався виключно через російську компанію "Ільюшин-Фінанс" на ринках, які нам дозволяли російські господарі - накшталт КНДР та Куби. І боронь Боже десь перейти доріжку російським авіавиробникам !

Українсько-саудівський АН-132 - перша "дерусифікована" ластівка нової ери. Українсько-американський АН-74 - друга. На черзі АН-178, АН-70 і т.д. Довго, важко - але це необхідно робити заради виживання українського авіапрому.

Comments

[xou]

Ху із Oriole Capital Group?

[artem772]

"Укроборонпром" додає, що Oriole Capital Group була заснована керівниками Wamar International (багатопрофільна виробнича та сервісна компанія, зайнята у виробництві бронеавтомобілів, газових турбін і технологій авіаційної оптимізації) та Aero-Pioneer Group (компанія з авіалогістики та сервісу, що має повітряні судна та експлуатує їх у Західній Африці та сусідніх країнах для урядів, НДО та приватних корпорацій). Команда Oriole Capital Group включає людей із досвідом керівництва в таких компаніях і організаціях, як Boeing, Hawker-Beechcraft, Cessna, Thales, United Airlines, Textron Aviation, Raytheon та FAA, зазначає "Укроборонпром".

http://ua.interfax.com.ua/news/economic/461480.html

[xou]

Інтернет таких подробиць не знає. Воно з'являється лише разом тими 150 мільйонами у інтернеті. Все може бути. Але наразі усі версії не дуже добрі. Ну, окрім казок УОП.

Більш того авіалогістикою та серсісом у усій, а не лише Західній Африці Антонов чудово займався і без допомоги з боку ОКГ.